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整车式公路计重收费系统

整车式公路车辆计重收费系统主要由整车式称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。系统具备静态秤的高精度、动态秤的高通行效率,与单、双台面、轴组式动态汽车衡相比,计量精度更加准确、完全遏止了逃费现象。
  • 详细介绍

系统概述:

       整车式公路车辆计重收费系统主要由整车式称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。整车式公路车辆计重收费系统具备静态秤的高精度、动态秤的高通行效率,与单、双台面、轴组式动态汽车衡相比,计量精度更加准确、完全遏止了逃费现象,为公路交通部门计重收费提供强有力的技术保障,使公路交通计重收费更加合理、公正。

技术参数:

 

额定载重

150t

允许过衡速度

≤30km/h

安全过载

150%F▪S

防护等级

IP68

精度等级

静态GB/T 7723国标三级;动态GB/T 21296国标0.5

系统显示和操作

7寸全触摸屏,人机界面直观、友好,易操作

秤台结构形成

标准模块化;测轮轴装置与称重台面一体化设计

台面尺寸

标准车道:3.0×18/21/24m 3.3×18/21/24m(含护边,可定制)

超宽车道:3.4×18/21/24m 3.7×18/21/24m(含护边,可定制)

限位方式

以顶撞柱式限位为主,拉杆式限位为辅,适应高频次过车

工作环境

温度:-40℃~70℃湿度:≤95%KH

工作电源

AC220V(-15%~10%)频率:50Hz±2

系统特点:

〇  采用先进的模块化设计、强大的处理和扩展能力,便于快速组合和应用;
〇  秤体采用特质冷轧U型钢梁与面板构成箱型梁结构,紧凑牢固;独特简便的限位方式,限位底座和整体基础砼为一体,坚实牢靠;安装方便快捷,   抵抗车辆冲击;秤台加装花纹防滑钢板,避免了雨雪天气车辆打滑;
〇  系统使用高精度传感器进行重量数据采集,采集器单元对每只传感器信号单独采集,多路数据采集汇总,信息量丰富,处理器对信息数据进行分    析,得出更加准确的重量数据和完整的车辆信息,遏止了逃费现象;
〇  具有动、静态称量功能,即连续过车和一车一杆称重方式进行处理;
〇  采用嵌入式工控主板,基于A270处理器(XScale 架构)设计,具有资源丰富、接口齐全、低功耗、电磁兼容达工业4级等特点;
〇  机壳采用19寸4U机箱,预留铅封接口,符合计量法规要求;
〇  轮胎阻隔器与秤台一体设计,即使车辆轮胎压在阻隔器上也能保证称量数据准确。

 

 

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