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双台面式公路计重收费系统

双台面公路车辆计重收费系统主要由双台面称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。该系统使用双台面称重平台作为称重检测台,相较于单台面称重平台该产品在计量精度、防逃费等方面的功能明显提高,现场使用后获得一致好评。
  • 详细介绍

产品概述:

      双台面公路车辆计重收费系统主要由双台面称重秤台、电子称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、计重控制柜等组成。该系统使用双台面称重平台作为称重检测台,相较于单台面称重平台该产品在计量精度、防逃费等方面的功能明显提高,现场使用后获得一致好评。该系统在国内各大高速已广泛投入使用,取得了显著效果,为公路管理部门治理超限超载、杜绝逃费行为提供了可靠技术装备和有力的技术手段。

技术参数:

 

单轴额定载重

30t

允许过衡速度

≤30km/h

安全过载

150%F▪S

防护等级

IP68

精度等级

静态GB/T 7723国标三级;动态GB/T 21296国标2

系统显示和操作

7寸全触摸屏,人机界面直观、友好,易操作

台面尺寸

3.4×1.6

3.6×1.6

3.8×1.6

 

4.0×1.6

4.2×1.6

可定制

限位方式

以顶撞柱式限位为主,拉杆式限位为辅,适应高频次过车

工作环境

温度:-40℃~70℃;湿度:≤95%KH

工作电源

AC220V(-15%~10%);频率:50Hz±2

系统特点:

 

〇   全自动检测,ETC嵌入式计重收费管理,提高检测速度和通行效率;
〇   双秤台称量结构,遏止车辆跳秤、走S型、压边等逃费行为;
〇   称量精度高,多路传感器同时工作,采集器分别单独采集信号;
〇   系统运行稳定,无需人为干预,大大减少人为因素造成的系统故障和操作误差;
〇   ETC车道与MTC车道相结合,避免因OBU电子标签识别错误或费用不足所导致的车辆变道不畅现象;
〇   智能化管理,减少值班人员数量和劳动强度,节省公路运营费用。

 

 

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